Το Φθινόπωρο και τον Χειμώνα του 2011 δίναμε έναν αγώνα ενάντια στον νόμο 3920 για την ''Αναδιάρθρωση των Αστικών Συγκοινωνιών'' - ο οποίος επικαιροποιείται πάλι σήμερα με το καθεστώς της νέας αναδιάρθρωσης.
Για κάποιους από μας ήταν γενικότερα ένας αγώνας απέναντι στο καθεστώς της οικονομικής κατοχής και των μνημονίων,που δεν πιστεύαμε όπως μας έλεγαν ότι θα είναι προσωρινά.Το ίδιο πιστεύουμε και σήμερα.
Ο αγώνας αυτός τερματίστηκε πραξικοπηματικά, έπειτα από την παραίτηση του τότε πρόεδρου Κουλουμπαρίτση και την ανάληψη της προεδρίας από τον Μ.Λιαγούρη, ο οποίος πραγματοποιώντας ένα ξεκάθαρα παράνομο Δημοψήφισμα, πέτυχε τον τερματισμό των κινητοποιήσεων.
(Ο Μ.Λιαγούρης επιβραβεύτηκε και για την πράξη του αυτή από τους συναδέλφους μας, γιατί χάρη στην ψήφο τους, απολαμβάνει σήμερα τη θέση του προέδρου στο μεγαλύτερο Εργατικό Κέντρο της χώρας,αυτό της Αθήνας!)
(Ο Μ.Λιαγούρης επιβραβεύτηκε και για την πράξη του αυτή από τους συναδέλφους μας, γιατί χάρη στην ψήφο τους, απολαμβάνει σήμερα τη θέση του προέδρου στο μεγαλύτερο Εργατικό Κέντρο της χώρας,αυτό της Αθήνας!)
Οι κινητοποιήσεις αυτές περιελάμβαναν μεταξύ άλλων μοτοπορίες,πολλές μοτοπορίες!
Σε κάποιες από αυτές πάρθηκαν οι αριθμοί των δικύκλων και τώρα οι ιδιοκτήτες τους, συνάδελφοι μας ,καλούνται να λογοδοτήσουν για τον τίμιο αγώνα που έδωσαν, ενώπιον της δικαιοσύνης, με την κατηγορία της παρακώλυσης της κυκλοφορίας!!!
Μέσα σε όλα αυτά τα άκρως ´ελληνικά´ και μνημονιακά,έρχεται και η εταιρεία μέσο της παραιτημένης πια Διευθύντριας Υπηρεσίας Νομικής Κάλυψης της ΟΣΥ, Δήμητρας Μελλά και δεν αναγνωρίζει το δικαίωμα δικαστικής άδειας στους συναδέλφους μας επικαλούμενη και αυτή την παρακώλυση της κυκλοφορίας, παραπέμποντας στο άρθρο 10, ''Αδειες παράστασης ενώπιον Δικαστηρίου'',της ΕΣΣΕ !
Η αιτιολόγηση αυτή μάλιστα δεν υπάρχει εγγράφως αλλά ως προφορική εντολή. Εγγράφος υπάρχει μόνο το κόψιμο της άδειας.
Ήδη έχει ενημερωθεί η Νομική Σύμβουλος του Συνδικάτου, η οποία όπως χειρίζεται τις δίκες των συναδέλφων μας έτσι θα χειριστεί κι αυτό το θέμα.
Σημειώνουμε ότι έχουμε αποστείλει ερωτήματα προς την απελθούσα διευθύντρια με τελευταίο αυτό στις 3/6/2015 όπου ζητάμε ενημέρωση για τις ενέργειες της εταιρείας όταν παρακωλύεται το συγκοινωνιακό έργο.
Δείτε το έγγραφο στον παρακάτω σύνδεσμο:
Απάντηση δεν έχουμε λάβει ακόμα.
Εμείς να προσθέσουμε ότι ενώ ως τώρα η εταιρεία δεν έχει ''κυνηγήσει'' ποτέ κανέναν για παρακώλυση συγκοινωνιακού έργου,χρησιμοποιεί αυτή ακριβώς τη δικαιολογία για να ''κόψει'' ημερομίσθια από αυτούς που καθημερινά καλούνται να αντιμετωπίσουν τις δικές της ανεπάρκειες και σε αυτό το θέμα!
Το ζήτημα πλέον παίρνει νέες διαστάσεις για τις οποίες θα ενημερωθείτε σύντομα.
Το ζήτημα πλέον παίρνει νέες διαστάσεις για τις οποίες θα ενημερωθείτε σύντομα.
Δεν έχουμε να προσθέσουμε τίποτα άλλο εκτός από δύο φωτογραφίες τραβηγμένες σήμερα, λίγο πριν το μεσημέρι σε στροφή της Λ/Γ 100.
Αυτή την ''παρακώλυση'' ποιος την πληρώνει,καθημερινά;
.png)
